C919 utiliza una gran cantidad de aleación de titanio y las capacidades de fabricación de China son sólidas.

La aleación de titanio es un material de alta tecnología. Es una aleación a base de titanio a la que se le añaden otros elementos. La aleación de titanio tiene las ventajas de resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas, peso ligero, buena tenacidad y alta densidad. Es más resistente y duradero que el titanio puro. Las aleaciones de titanio se utilizan ampliamente en el campo de la fabricación de aviones, lo que puede reducir eficazmente el peso del fuselaje, ahorrar combustible y mejorar la velocidad y el rendimiento del vuelo.

El primer avión C919 de producción nacional de mi país utilizó ampliamente materiales de aleación de titanio. Desde el morro hasta la cola, pasando por las palas del motor y otros componentes, se utilizan materiales de aleación de titanio, con un uso total que alcanza casi el 10%. El uso de aleaciones de titanio es muy importante en el campo actual de los aviones de pasajeros de la aviación civil, más del doble que los aviones de pasajeros americanos Boeing y los aviones franceses de pasajeros Airbus. Este diseño permite que el avión C919 tenga un buen rendimiento en términos de aislamiento y resistencia a los cambios de temperatura, al tiempo que ayuda a ahorrar combustible y reducir las emisiones de carbono.

Este material de aleación de titanio se produce de forma independiente en mi país y puede lograr un suministro estable. En la actualidad, la producción de esponja de titanio fabricada en mi país, que contiene agujeros similares a esponjas en su interior y se utiliza especialmente como materia prima, ocupa el primer lugar en el mundo durante muchos años. Esto representa la gran fortaleza de mi país en la producción y procesamiento de aleaciones de titanio, y también es una brillante tarjeta de presentación para la industria de fabricación de aviación civil de mi país.

La historia de las aleaciones de titanio se remonta al siglo XVIII, cuando los científicos británicos descubrieron este nuevo elemento. Pero cómo salir del laboratorio y lograr una producción a gran escala es un problema. No fue hasta el siglo XX que los científicos produjeron kilogramos de titanio puro reduciendo titanio con magnesio. El titanio puro es una sustancia metálica de color blanco plateado con un alto punto de fusión y resistencia, pero también tiene algunas desventajas, como una fácil oxidación y deformación.

Para superar las deficiencias del titanio puro, los científicos comenzaron a estudiar las aleaciones de titanio, es decir, añadiendo algunos otros elementos metálicos, como cobre, aluminio, níquel, etc., al titanio para formar una nueva sustancia de aleación. Las aleaciones de titanio no sólo conservan las ventajas del titanio puro, sino que también añaden algunas propiedades nuevas, como una mejor resistencia a la corrosión, mayor tenacidad y densidad. La aparición de las aleaciones de titanio ha supuesto una innovación tecnológica en el campo de la fabricación de aviones.

Las aleaciones de titanio no sólo se utilizan ampliamente en los aviones de la aviación civil, sino que también desempeñan un papel importante en los aviones militares. Los aviones de reconocimiento estadounidenses utilizan más del 90% de aleación de titanio y pueden volar a Mach 3. Debido a que vuelan tan rápido, incluso los misiles tienen dificultades para apuntar y alcanzarlos, y a menudo fallan. Las aleaciones de titanio proporcionan un fuerte apoyo a la fuerza militar estadounidense.

Sin embargo, la producción de aleaciones de titanio es muy difícil y no todos los países pueden dominarla. La producción y procesamiento de aleaciones de titanio tiene requisitos estrictos en cuanto a control de temperatura y estabilidad. Por lo tanto, actualmente sólo hay un puñado de países que pueden producir aleaciones de titanio de alta calidad, y mi país es uno de ellos. Nuestro país no sólo puede producir aleaciones de titanio, sino también modificar motores de aviación nacionales. Esto demuestra que nuestro país tiene la capacidad de fabricar aviones 100% de producción nacional, por lo que no hay de qué preocuparse en absoluto.

Algunos internautas pueden decir que el 60% de los aviones producidos en el país son piezas importadas del extranjero y no pueden considerarse completamente de producción nacional. De hecho, para explorar mejor el mercado internacional, mi país ha reservado activamente espacio de cooperación y participación de mercado para las empresas internacionales de fabricación de aviación. Aunque estas piezas se compran a fabricantes extranjeros, todas están formuladas de acuerdo con los parámetros de diseño y estándares de proceso de las aeronaves de nuestro país. En el procesamiento y la producción, después de ensamblar cada lote de piezas, las piezas deben localizarse para lograr una localización del 100%.

Nuestro país finalmente ha superado el monopolio de décadas de las empresas occidentales de fabricación de aviación civil y ahora puede diseñar y fabricar aviones de aviación civil. Cuando el C919 se presentó como avión doméstico, mucha gente discutió sobre él con entusiasmo y se preguntó por qué se utilizaba tanto la aleación de titanio. De hecho, detrás de esto hay una fuerte manifestación de la fortaleza manufacturera de China. Si analizamos retrospectivamente el desarrollo de la aviación civil de mi país, es realmente un milagro que China pueda lograr resultados tan impresionantes.