Análisis de rendimiento de piezas forjadas de aleación de titanio y piezas fundidas de aleación de titanio.
Una vez forjado el metal, se pueden mejorar su estructura y propiedades mecánicas. Después de que la estructura de fundición se deforma mediante procesamiento en caliente mediante el método de forjado, debido a la deformación y recristalización del metal, las dendritas gruesas y los granos columnares originales cambian a una estructura de recristalización equiaxial con granos más finos y tamaño uniforme, provocando la segregación y recristalización originales. en el lingote de acero. La compactación y soldadura de piezas sueltas, poros, inclusiones de escoria, etc. hacen que la estructura general sea más firme y mejoran la buena plasticidad y las propiedades mecánicas del metal titanio.
En general, las propiedades mecánicas de las piezas fundidas son inferiores a las propiedades mecánicas de las piezas forjadas del mismo material. El procesamiento de forjado puede mejorar la continuidad de la estructura de fibra metálica, mantener la estructura de fibra de la forja consistente con la forma de la forja y mantener intactas las líneas de corriente del metal, asegurando que las piezas tengan buenas propiedades mecánicas y una larga vida útil. Se utilizan forjado de precisión y extrusión en frío. Las piezas forjadas producidas mediante prensado, extrusión en caliente y otros procesos son incomparables a las piezas fundidas.
1. Forjas de aviones
Calculado en peso, aproximadamente el 85% de los componentes del avión son forjados. El disco de turbina del motor de avión, el muñón trasero (eje hueco), las palas, los largueros de las alas, las placas de las nervaduras del fuselaje, los soportes de las ruedas y los cilindros interiores y exteriores del tren de aterrizaje son piezas forjadas importantes relacionadas con la seguridad de los aviones. Las piezas forjadas de aviones están hechas principalmente de aleaciones de titanio, aleaciones de aluminio resistentes a la corrosión, aleaciones a base de níquel resistentes al desgaste de alta resistencia y otros materiales preciosos. Para ahorrar materiales y energía, la mayoría de las piezas forjadas de aviones se producen mediante forjado por matriz o prensas de forjado por matriz multidireccionales. Forjado de automóviles Calculado en peso, hay 1719% de forjados en el automóvil. Un automóvil general consta de 15 componentes, como carrocería, bastidor, motor, caja de cambios, sistema de dirección, ejes delantero y trasero y eje de transmisión. Se caracteriza por una apariencia y estructura complejas, un peso relativamente liviano y altos requisitos de desempeño de seguridad. Por ejemplo, el cigüeñal, la biela, el árbol de levas utilizados en el motor del automóvil, la viga delantera necesaria para el eje delantero, el muñón de dirección, el medio eje utilizado en el eje trasero, el casquillo del medio eje, el engranaje de transmisión en la caja de grasa. , etc., son todas piezas forjadas críticas para la seguridad relacionadas con el funcionamiento seguro de los automóviles.
2. Forjas de motores diésel.
El motor diésel es un tipo de maquinaria eléctrica que a menudo se utiliza como motor. Tomando como ejemplo un motor diésel grande, las piezas forjadas utilizadas incluyen la culata del cilindro, el muñón principal, el eje de salida de la brida del extremo del cigüeñal, la biela, el vástago del pistón, la cabeza del pistón, el pasador de la cruceta, el engranaje de transmisión del cigüeñal, la corona dentada, el engranaje intermedio y la bomba de aceite de tinte. . Hay más de diez tipos de cuerpos.
3. Forjas marinas
Las forjas marinas se dividen principalmente en tres categorías: forjas de motores principales, forjas de timón y forjas de ejes. Las piezas forjadas del motor principal y las piezas forjadas del motor diésel son básicamente similares. Las piezas forjadas de ejes incluyen ejes de empuje, ejes intermedios, ejes de popa, etc. Las piezas forjadas del sistema de timón incluyen mecha de timón, pasador de timón, poste de timón, etc.
4. Forjas de armas
Las forjas desempeñan un papel extremadamente importante en diversas industrias de armas. En peso, el 60% del tanque son piezas forjadas. El cañón, el freno de boca y la recámara de artillería, el cañón estriado y la bayoneta triangular de las armas de infantería, los lanzacohetes y bombas de profundidad submarinas y sus asientos fijos, los cuerpos de válvulas de acero inoxidable para los refrigeradores de alta presión de los submarinos nucleares, los proyectiles de artillería, los cañones, las balas, etc. son todos productos forjados. Además del acero forjado, se utilizaron otros materiales para crear armas.
5. Forjas petroquímicas
Las piezas forjadas se utilizan ampliamente en equipos petroquímicos. Tales como bocas de registro y bridas de tanques de almacenamiento esféricos, diversas placas de tubos necesarias para intercambiadores de calor, bridas para soldadura a tope, cilindros forjados (recipientes a presión) de reactores de craqueo catalítico, secciones de cilindros utilizadas en reactores de hidrogenación, fertilizantes químicos. La cubierta superior, la cubierta inferior y el cabezal. , etc. necesarios para el equipo son todas piezas forjadas.
